1. چارجنگ کے وقت کو صحیح طریقے سے کیسے کنٹرول کیا جائے؟

استعمال کے دوران، اصل صورت حال کے مطابق چارجنگ کے وقت کو درست طریقے سے سمجھیں، اور عام استعمال کی فریکوئنسی اور ڈرائیونگ مائلیج کا حوالہ دے کر چارجنگ فریکوئنسی کو سمجھیں۔ عام ڈرائیونگ کے دوران، اگر بجلی کے میٹر کی لال بتی اور پیلی بتی آن ہو، تو اسے چارج کیا جانا چاہیے۔ اگر صرف سرخ بتی باقی ہے تو، آپریشن بند کر دیں اور جلد از جلد چارج کریں، بصورت دیگر بیٹری کے بہت زیادہ خارج ہونے سے اس کی زندگی سنگین ہو جائے گی۔ مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد، بیٹری کو چلانے کے مختصر وقت کے بعد چارج کیا جائے گا، اور چارج کرنے کا وقت زیادہ طویل نہیں ہونا چاہیے، ورنہ ضرورت سے زیادہ چارجنگ ہو گی اور بیٹری گرم ہو جائے گی۔ زیادہ چارجنگ، اوور ڈسچارجنگ اور کم چارجنگ بیٹری کی زندگی کو کم کردے گی۔ عام طور پر، بیٹری کا اوسط چارج کرنے کا وقت تقریباً 8-10 گھنٹے ہوتا ہے۔ اگر چارجنگ کے دوران بیٹری کا درجہ حرارت 65 ℃ سے زیادہ ہو جائے تو چارج کرنا بند کر دیں۔

2. چارجر کی حفاظت کیسے کی جائے؟

چارجنگ کے دوران چارجر کو ہوادار رکھیں ورنہ نہ صرف چارجر کی زندگی متاثر ہوگی بلکہ تھرمل ڈرفٹ کی وجہ سے چارجنگ کی حالت بھی متاثر ہوسکتی ہے۔

3. "باقاعدہ گہرا خارج ہونے والا مادہ" کیا ہے

بیٹری کا باقاعدہ گہرا خارج ہونا بھی بیٹری کو "فعال" کرنے کے لیے موزوں ہے، جو بیٹری کی صلاحیت کو قدرے بڑھا سکتا ہے۔

4. چارجنگ کے دوران پلگ ہیٹنگ سے کیسے بچیں؟

220V پاور پلگ یا چارجر آؤٹ پٹ پلگ کا ڈھیلا پن، رابطے کی سطح کا آکسیکرن اور دیگر مظاہر پلگ کو گرم کرنے کا سبب بنے گا۔ اگر حرارتی وقت بہت لمبا ہے، تو پلگ شارٹ سرکٹ ہو گا یا خراب رابطہ ہو گا، جس سے چارجر اور بیٹری کو نقصان پہنچے گا۔ اگر مندرجہ بالا شرائط پائی جاتی ہیں، تو آکسائیڈ کو ہٹا دیا جائے گا یا کنیکٹر کو بروقت تبدیل کیا جائے گا۔

5. میں ہر روز کیوں چارج کروں؟

ہر روز چارج کرنے سے بیٹری ہلکی سائیکل حالت میں آسکتی ہے، اور بیٹری کی زندگی بڑھ جائے گی۔ زیادہ تر چارجرز مکمل چارج کی نشاندہی کرنے کے لیے اشارے کی روشنی میں تبدیلی کے بعد بیٹری کا 97%~99% چارج کر سکتے ہیں۔ اگرچہ بیٹری کا صرف 1% ~ 3% چارج کے تحت ہے، چلانے کی صلاحیت پر پڑنے والے اثرات کو تقریباً نظر انداز کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ چارج جمع ہونے کے تحت بھی تشکیل پائے گا۔ لہذا، بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے اور لیمپ کو تبدیل کرنے کے بعد، فلوٹنگ چارج کو جہاں تک ممکن ہو جاری رکھنا چاہیے۔

6. اسٹوریج کے دوران بجلی کی کمی کا کیا ہوتا ہے؟

بجلی کی کمی کی حالت میں بیٹری کو ذخیرہ کرنے کی سختی سے ممانعت ہے۔ بجلی کی کمی کی حالت کا مطلب ہے کہ بیٹری استعمال کے بعد وقت پر چارج نہیں ہوتی ہے۔ جب بیٹری کو بجلی کی کمی کی حالت میں ذخیرہ کیا جاتا ہے، تو اسے سلفیٹ کرنا آسان ہوتا ہے۔ لیڈ سلفیٹ کرسٹل الیکٹروڈ پلیٹ سے منسلک ہوتے ہیں، جو الیکٹرک آئن چینل کو بلاک کر دیتے ہیں، جس سے چارجنگ ناکافی ہو جاتی ہے اور بیٹری کی صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ جتنی دیر تک بجلی کے نقصان کی حالت غیر فعال ہے، اتنی ہی زیادہ سنگینی سے بیٹری خراب ہوتی ہے۔ اس لیے، جب بیٹری بیکار ہو، تو اسے مہینے میں ایک بار چارج کیا جانا چاہیے تاکہ بیٹری کی صحت کو بہتر طور پر برقرار رکھا جا سکے۔

7. ہائی کرنٹ ڈسچارج سے کیسے بچا جائے؟

شروع کرتے وقت، لوگوں کو لے جانے اور اوپر کی طرف جاتے وقت، برقی گاڑی کو فوری طور پر بڑے کرنٹ خارج کرنے کے لیے تیز رفتاری سے قدم نہیں اٹھانا چاہیے۔ زیادہ کرنٹ ڈسچارج آسانی سے لیڈ سلفیٹ کرسٹلائزیشن کا باعث بنے گا، جس سے بیٹری پلیٹوں کی جسمانی خصوصیات کو نقصان پہنچے گا۔

8. الیکٹرک گاڑیوں کی صفائی کرتے وقت کن باتوں پر توجہ دینی چاہیے؟

الیکٹرک گاڑی کو دھونے کے عام طریقہ کے مطابق دھویا جائے۔ دھونے کے عمل کے دوران، گاڑی کے باڈی کے چارجنگ ساکٹ میں پانی کو بہنے سے روکنے پر توجہ دی جائے تاکہ گاڑی کے سرکٹ کے شارٹ سرکٹ سے بچا جا سکے۔

9. باقاعدہ معائنہ کیسے کریں؟

استعمال کے عمل میں، اگر الیکٹرک گاڑی کی رننگ رینج تھوڑی ہی دیر میں اچانک دس کلومیٹر سے زیادہ گر جائے تو امکان ہے کہ بیٹری پیک میں کم از کم ایک بیٹری میں کوئی مسئلہ ہو۔ اس وقت، آپ کو معائنہ، مرمت یا اسمبلی کے لیے کمپنی کے سیلز سینٹر یا ایجنٹ کے مینٹیننس ڈیپارٹمنٹ میں جانا چاہیے۔ یہ نسبتاً بیٹری پیک کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے اور آپ کے اخراجات کو زیادہ سے زیادہ بچا سکتا ہے۔