نئی توانائی برقی گاڑیوں کے تین اہم حصے بشمول: پاور بیٹری، موٹر اور موٹر کنٹرولر سسٹم۔ آج، موٹر کنٹرولر کے بارے میں بات کرتے ہیں.

تعریف کے لحاظ سے، GB/T18488.1-2015《 کے مطابق برقی گاڑیوں کے لیے ڈرائیو موٹر سسٹم حصہ 1: تکنیکی حالات》، موٹر کنٹرولر: پاور سپلائی اور ڈرائیو موٹر کے درمیان توانائی کی ترسیل کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک آلہ، جو کنٹرول سگنل انٹرفیس سرکٹ، ڈرائیو موٹر کنٹرول سرکٹ اور ڈرائیو سرکٹ پر مشتمل ہے۔

فنکشنل طور پر، نئی انرجی الیکٹرک کار کنٹرولر نئی انرجی الیکٹرک گاڑی کی پاور بیٹری کے DC کو ڈرائیونگ موٹر کے AC میں تبدیل کرتا ہے، اور گاڑی کو درکار رفتار اور طاقت کو کنٹرول کرنے کے لیے کمیونیکیشن سسٹم کے ذریعے گاڑی کے کنٹرولر کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔

باہر سے اندر تک، پہلا قدم: باہر سے، موٹر کنٹرولر ایک ایلومینیم باکس، ایک کم وولٹیج کنیکٹر، دو سوراخوں پر مشتمل ایک ہائی وولٹیج بس کنیکٹر، تین سوراخوں پر مشتمل موٹر سے جڑا ہوا تین فیز کنیکٹر (ایک کنیکٹر میں تین فیز کنیکٹر کے بغیر ایک سے زیادہ)، ایک یا دو سے زیادہ پانی میں ایک اور دو سوراخ۔ عام طور پر، ایلومینیم باکس پر دو کور پلیٹیں ہوتی ہیں، بشمول ایک بڑی کور پلیٹ اور ایک وائرنگ کور پلیٹ۔ بڑی کور پلیٹ کنٹرولر کو مکمل طور پر کھول سکتی ہے۔ کنٹرولر بس کنیکٹر اور تھری فیز کنیکٹر کو جوڑنے کے وقت وائرنگ کور پلیٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔

الیکٹرک کار کنٹرولر سسٹم آؤٹ لک

اندر سے، کنٹرولر کا کور کھولنا پورے موٹر کنٹرولر کے اندرونی ساختی حصے اور الیکٹرانک اجزاء ہیں۔ کچھ کنٹرولرز کے لیے، کور کو کھولتے وقت، صارفین کی ضروریات کے مطابق کور کھولنے کے تحفظ کے سوئچ کو وائرنگ کور پر رکھا جائے گا۔

الیکٹرک کار کنٹرولر سسٹماندرونی ساخت